REKORDOWY KONTRAKT

Rozmowa z dr inż.Edwardem Stachoniem, Prezesem Zarządu Szczecińskiej Stoczni Remontowej GRYFIA SA

- W połowie lutego br podpisał Pan kontrakty na budowę pięciu patrolowców dla odbiorców norweskich. Co trzeba było uczynić, aby doszło do zawarcia tej umowy, największej w 53-letniej historii GRYFII?
- Trzeba było, w połowie ubiegłego roku, przystąpić do przetargu, do którego zgłosiło się dwadzieścia renomowanych stoczni europejskich, a w końcowym etapie zostać wybranym spośród czterech oferentów: dwóch stoczni norweskich i jednej - hiszpańskiej.
- Dlaczego tak duża konkurencja?
- Z powodu atrakcyjności zlecenia. Dwie prywatne norweskie kompanie żeglugowe - Remoy Management AS oraz Remoy Shipping AS, dysponujące gwarancjami rządowymi, ogłosiły przetarg na budowę całej serii, bo aż pięciu siostrzanych jednostek patrolowych przeznaczonych do służby Ochrony Wybrzeża Królestwa Norwegii (Norwegia Coastquard). Zapowiedziały także możliwość rozszerzenia zamówienia (opcję) na pięć dalszych patrolowców. Łączna wartość wynegocjowanych przez nas pięciu kontraktów przekracza 160 mln zł.
- O wyborze wykonawcy tego typu inwestycji z reguły decydują: cena, jakość i czas realizacji zlecenia.
- Wartość kontraktów określona została w rezultacie długotrwałych i trudnych negocjacji. Trudno mi oczywiście określić czy i w jakim stopniu byliśmy cenowo konkurencyjni w stosunku do pozostałych uczestników przetargu. Oferty cenowe posiadają przecież poufny charakter. Z doświadczenia jednak wiemy, że w branży remontów statków różnice cenowe oscylują w granicach kilku procent.
Od lat z powodzeniem świadczymy usługi remontowe dla armatorów norweskich. Mamy także spore doświadczenie w budowie, również dla Norwegii, nowych jednostek rybackich oraz promów. Formalnym potwierdzeniem zasłużonej renomy, jaką cieszy się nasza stocznia, są certyfikaty jakości ISO 9002, ISO 45001 oraz AQAP 110. Ten ostatni upoważnia do przeprowadzania remontów okrętów NATO.
Zleceniodawcy zaakceptowali nasze propozycje odnośnie terminów realizacji zamówienia. Podpisane kontrakty stanowią, że pierwszy patrolowiec zostanie przekazany do eksploatacji już na wiosnę przyszłego roku, a kolejne, sukcesywnie, do zimy 2007 roku.
- Jakie to będą statki?
- Budowane przez nas patrolowce operować mają wzdłuż całego norweskiego wybrzeża, w strefie 24 mil morskich od brzegu, a więc na akwenach często charakteryzujących się ekstremalnymi warunkami hydrometeorologicznymi. Służyć będą do kontroli przestrzegania norm obowiązujących w rybołówstwie oraz udziału w różnych akcjach ratowniczych, takich jak usuwanie mniejszych zanieczyszczeń, gaszenie pożarów, podejmowanie rozbitków, awaryjne holowanie jednostek z uszkodzonym napędem itp. Muszą zatem charakteryzować się bardzo dużą dzielnością morską.
Ich podstawowe parametry, to: długość 47 m, szerokość 10 m, zanurzenie 3,25 m, nośność około 700 ton. Szybkość eksploatacyjną 16 węzłów zapewni im nowatorski spalinowo-elektryczny system napędu, na który składają się m.in. dwa silniki elektryczne z dwoma pędnikami azymutalnymi na rufie. Oczywiście, statki te wyposażone będą także w dziobowe stery strumieniowe, ułatwiające manewrowanie.
O nowoczesności przewidywanego wyposażenia nawigacyjnego świadczyć będzie zainstalowany na wszystkich patrolowcach system nawigacji satelitarnej wraz z systemem dynamicznego pozycjonowania, umożliwiającym automatyczne utrzymanie pozycji, niezależnie od warunków pogodowych.
Patrolowce, obsługiwane przez 20-osobowe załogi, spełniać będą normy towarzystwa klasyfikacyjnego Det Norskie Veritas oraz wszystkie bardzo restrykcyjne norweskie przepisy ochrony środowiska naturalnego.
- GRYFIA nie obawia się odjęcia budowy tak dużych jednostek?
- Choć jesteśmy ukierunkowani przede wszystkim na dokonywanie wszelkiego typu remontów statkowych, mamy również, o czym wcześniej wspomniałem, wieloletnie doświadczenia w budowie nowych jednostek pływających. Zbudowaliśmy w sumie 188 kutrów rybackich, budowaliśmy barki, jachty średniej wielkości i bardzo duże, różne promy, pontony itd. Sądzę, że to między innymi bardzo wysokie oceny jakości i niezawodności niedawno zbudowanych w GRYFII dla armatorów norweskich: 70-metrowego promu "Torghattan", 69-metrowego promu "Torgtind" oraz przekazanego w ubiegłym roku 57-metrowego trawlera "Krossfjord" w poważnej mierze zadecydowały o powierzeniu naszej stoczni budowy tych patrolowców.
- Na zamieszczonym na tej stronie zdjęciu prezentuje Pan rysunek obrazujący sylwetkę przyszłego patrolowca.
- Taki właśnie statek armatorzy wybrali spośród różnych propozycji przedstawionych przez przynajmniej pięć konkurujących ze sobą norweskich biur projektowych. Projektanci ze Skipsteknisk AS przygotowali dokumentację projektu technicznego. Biuro projektowe GRYFII pracuje teraz nad dokumentacją roboczą.
- Uzyskanie tak dużego zamówienia zapewne w znaczącym stopniu stabilizuje sytuację gospodarczą Stoczni.
- Oczywiście. Kontrakty te, absorbujące znaczną część naszej 1250-osobowej załogi stoczniowej, zapewniają, przede wszystkim kadłubowcom, stabilną pracę na lata 2006 i 2007. Od jakości i terminowości ich wykonania w dużym stopniu zależeć będzie kwestia cesji na następne pięć jednostek. Co także bardzo ważne, informacja o wygraniu tak poważnego przetargu przez Szczecińską Stocznię Remontową GRAFIA SA sama w sobie posiada ważki walor promocyjny, ułatwiający pozyskiwanie kolejnych zleceń.
Szczecin Ship Repair Yard GRYFIA Stock Company will construct in years 2006-2007 five 700 tonne patrol vessels for Norwegian shipowners with an option for next five vessels. The shipyard which for over half a century had been specializing in repairs and construction of various ships has won a tender in which 20 renowned European shipyards took part.
Die Reparaturwerft GRYFIA AG in Szczecin wird in den Jahren 2006-2007 fünf 700 Tonnen schwere Aufklärungsschiffe für norwegische Reeder bauen, mit der Option des Baus weiterer fünf.
Die Werft, die seit über fünfzig Jahren mit Reparatur und Bau verschiedener Schiffe beschäftigt ist, hat eine Ausschreibung gewonnen, an die 20 renommierte europäische Werften angetreten waren.

Szczecińska Stocznia Remontowa GRYFIA SA
ul. Ludowa 13, 71-700 Szczecin
tel. (+48 91) 424-22-00
fax (+48 91) 424-23-19
e-mail: gryfia@gryfia.com.pl
www.gryfia.com.pl
By MACKAW Telvinet-Markom powrót do Nr 2(67) Regional Business
Strona główna